Interessantes Filmchen.
So wie das verstanden habe nimmt er die Schraube nur in der Dressur.
Ich selber verwende keine Klammern. Ich halte mich an Achenbach
Posts by Wagner
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Auch da gibt es leicht zügige Geräte ohne Strom...
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Der Markt für historische Wagen ist nahezu zusammengebrochen.
Insbesondere Victorias, Milords, Gäuwägele und Wagonetten bekommt man so gut wie nicht los.
Das Richten eines solchen Wagens lohnt sich nur, ...
.... wenn man ein eigenes Interesse an diesem Wagen hat.
oder
... der Wagen eine besondere dokumentierte Herkunft aufweist.
... und man handwerklich den Erhalt des Fahrzeugs unter Wahrung des historischen Charakters und der Materialien sicherstellen kann. Die meisten "Instandsetzungen" erfüllen dies nicht.
Ansonsten muss man leider festhalten, dass es vernünftig sein kann, einen vergleichbaren Wagen in gutem fahrbaren Zustand für wenig Geld zu erwerben.
Im Übrigen werden viele historische Wagen durch gut gemeinte Renovierungsversuche schlimmer zerstört als wenn man sie Original gelassen hätte.
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Gerade beim Säen sehe ich jetzt gar keinen Bedarf, da die alten Sämaschinen recht wenig Kraft brauchen und mit mechanischen Mitteln einwandfrei arbeiten.
Bei Arbeiten mit hohem Kraftaufwand z.B. beim Pflügen wärs interessant, würde die Vorteile des Pferdezuges jedoch durch die dann notwendige Antriebsachse und den dami verbundenen Schlupf wieder ad absurdum führen...
Ausser vielleicht bei gewerblichen Planwagenfahrten im Gebirge will mir hier noch nicht rechtes einfallen
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und noch die bairisch Variante
Field Artillery Saddle and Harness
Später gabs dann die Sielengeschirre, für die es die genauen Beschreibungen in der HDV gibt.
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hier ein link zu einer Seite mit vielen Infos dazu
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Im alten Reich bis 1916 gabe es verstellbare Kumte. Wenn man ein gut erhaltenes bekommt, sind diese immer noch top
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da hat er recht, der Gutachter.
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Hörner sind bei manchen Geschirrarten notwendig zur Befestigung des Jochs oder des Schubs.
Mi einem Dreipolsterkumt, etc sind Hörner nicht notwendig.
Ob man allerdings eine Rind ohne Hörner haben will ist eine andere Frage...
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sehr empfehlenswert
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Vermutlich ist es das selbe Sytem ähnlich wie unsere Blochstreifhaken.bDas mit dem Dee link ist mir auch nicht klar.
Vielleicht blickts der Amerikaner auch nicht und will den Haken gegen das rausrutschen sichern?
Ich kenne einen alten Fuhrmann, der sich einbildete viel Erfahrung zu haben, dabei hatte er nicht mal das System eines Selbsthaltepflugs begriffen....
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Sawa Wagen sind immer gut.
Es kommt auf Dein Gespann an. Wenn Du einen neuen willst, baut Dawa den nach Deinen Vorgaben.
Bei gebrauchten musst Du halt selber entscheiden, obs passt.
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am Miststreuer
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Schlehe ist halt recht zäh und weist eben eine recht gleichmäßige Verteilung der Dornen auf. Das ist gut für Optik und Funktion. Dee gerade Wuchs ist auch wichtig
Dazu kommen sicherlich auch mystische Hintergründe ...
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Das ist eine Dreierwaage und somit nur in der Mitte festgemacht.
Für einen Einachser machen drei Pferde nebeneinander im Grunde keinen Sinn.
Voreinander ist es eine nette Herausforderung.
Würde dir empfehlen für das dreispännige Nebeneinander einen passenden Wagen z.B. einen Arbeitswagen o.ä. zu besorgen. Dort lassen sich dann vernünftig die entsprechenden Vorrichtungen sicher und tiergerecht anbringen.
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So mach ichs am Miststreuer. Für einen leichten Wagen vielleicht etwas viel Aufwand.
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Der hält das Wägelchen oben. Aber wie hebt er an?
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Es ist etwas schwieriger. Geht aber wenn die Schnur git gefettet ist und der Stock nicht ganz glatt ist.