Wir fahren generell mit den amerikanischen Arbeitsgeschirren und einer Querdeichsel, egal ob Kutsche oder Gummiwagen. Klar haben die Pferde dann etwas mehr Gewicht zu tragen aber das bleibt immer nahezu gleich. Egal ob du über Bodenwellen, durch Fahrspuren oder sonst etwas fährst, die Deichsel bekommt vertikal keinen weiteren Druck, springt nicht und hängt dadurch immer gleich am Kummet. Ich denke das ist für die Pferde angenehmer.
Wir hatten einmal das Problem mit einem vollen Mistwagen, dass die Pferde nahezu in die Knie gingen, weil die starre Deichsel sie runtergedrückt/-gezogen hat (die Deichsel zeigte noch nach unten während die Pferde schon wieder bergauf laufen mussten. Seitdem fahren wir nur noch mit beweglichen Deichseln. Das hat sich bei uns bewehrt und daher bleiben wir dabei.
Der Drehkranz wird nur bei starrer Deichsel einseitig belastet aber wenn der Wagen schon so gebaut wurde, sollte das eigentlich kein Problem sein. Die Frage ist, wie viel mehr wiegt eine hohle Stahldeichsel gegenüber einer massiven Holzdeichsel.
Ganz am Anfang hatten wir auch Arbeits - BB, die gab's bei Einfahren dazu 
. Damit sind wir auch an der starren, hölzernen Deichsel gefahren. Das war kein Problem, eine Kröpfung brauchten wir da nicht.
