Posts by PrinzB

Quote from HeiBo

Sinnvoll wäre Leichtbau und gesteigerte Verbrauchsoptimierung. Dies wäre auch beim Pferdezug sinnvoller als zusätzlich Gewicht zu transportieren. Und wo notwendig wäre aus meiner Sicht ein Vorspann sinnvoller

Ich denke gerade das ist hier bei uns aber das Problem.

• Denn wer schafft sich hier bei uns noch extra zusätzliche Pferde an, nur um vielleicht 1- 2 Mal im Jahr bestimmte Arbeiten mit den Pferden durchführen zu können?
• Wer hat denn heutzutage in seinem Wohnort noch Leute die mit Pferde arbeiten können und die man sich ggf. für solche Arbeiten mal ranholen könnte, um deren Gespann vorzuspannen?
• Leichtbau, etc. ist sicher sinnvoll aber das bedingt wiederum den Kauf von einzelnen Geräten aus Kleinserien oder gar Einzelanfertigungen. Das wird dann wahrscheinlich richtig ins Geld gehen, zumal die meisten hier ja nur Hobbyleute sind.

Da sehe ich einen Motor, sowohl als Hilfsmotor am Gerät als auch als motorisierter VW eindeutig im Vorteil.

Ich habe gerade mal bei Google nach E-Motoren mit 15 kW Leistung geschaut. Das ist jetzt nur als Beispiel für einen Aufbaumotor mit ca. 20PS gedacht. Bei dem Gewicht der 4 - 5 angesehenen Motoren war ich doch überrascht. Abgesehen von den benötigten Akkus kommen allein schon durch den reinen Motor ca. 130 - 150 kg Gewicht auf den VW. Zu den Akkus konnte ich auf die Schnelle nichts finden außer das der vom E - Up ca. 250 kg wiegt. Wenn ich jetzt noch bedenke wie schwer eine Weidezaunbatterie ist, würde ich einen Akku für einen VW auch auf min. 100 kg schätzen.

Bei einem B&S Benzinmotor sind es nur um die 40 - 50 kg.

Mal eine Frage, wie tierschonend ist eine solche Anspannung?

Ich meine jedes Tier bewegt sich doch individuell. Wenn beide aber an so einem starren Joch hängen ...

Rossknecht

Was genau ist das für ein Wettkampf?

Neben den Wagen sehe ich auch Reiter auf den Bildern.

???

Ich habe heute mal bei unserer Marathonkutsche nachgesehen, auch hier greifen die Bremsklötze nur auf den oberen/äußeren (ca.) 3 cm der Bremsscheibe.

Für mich sieht es so aus als ob hier ein hydraulischer Oberlenker verbaut ist, der mittels einer elektrischen Hydraulikpumpe seine Länge verändert und so den Striegel ankippt.

Also ich finde nicht das der Zug beim Pflügen gebrochen ist. Am Anfang des Videos sah es zwischen dem 1. und 2. "Gespann" vielleicht so aus aber da standen sie noch nicht in vollem Zug. Ich weiß nicht wie es hier ist aber oft sind die Stranghalter aus Gummi. Ohne Zug hängen die Stränge etwas höher und unter Zzug dehnt sich der Gummi, sodass sich eine ungebrochene Zuglinie bilden kann.

Da die Zecken aktuell wieder stark zunehmen, möchte ich das Thema Zeckenbekämpfung mal ansprechen.

Soweit mir bekannt ist, gibt es kein geeignetes Mittel dagegen wie z.B. Nextguard für Hunde.

Wie schützt ihr eure Pferde vor diesen Biestern?

Danke dir.

Und gleich noch eine Frage. Welchen Vorteil siehst du in einer Doppeldeichsel bzw. Schere? Nur den das alle Pferde aufhalten oder gibt es aus deiner Sicht noch andere Aspekte die dafür sprechen?

Wir nutzen immer nur eine Deichsel. Je nachdem wie die Pferde angespannt werden, stecken wir sie entweder links oder rechts ein.

Quote from Wagner

Hast du vorne an den Deichselspitzen zwei Querdeichseln oder eine durchgehende?

Quote from Kutscher

Vor einem neuen White-Horse-Pflug spannt mein Amisch-Bauer vier Pferde an und pflügt den Familiengarten.

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Ist das nicht ein bisschen überdimensioniert für den kleinen Garten? Mein Nachbar hat jahrelang seinen Garten (annähernd die gleiche Flächengröße) mit zwei Ponys und einem Handpflug beackert.

Danke.

Du machst es also so, wie es normal üblich ist.

Sorry, ich habe das auf dem Bild falsch gesehen und den Zaun im Hintergrund für Leinen gehalten.

Rossknecht

Gehen die Leinen für das Vorpferd bei dir nur durch Ringe an den Hamen oder benutzt du (zusätzlich) welche am Kopfstück?

Sehr schön!!!

Und ja, es handelt sich um den gleichen Bauern.

Ok, bei geschätzt ca. 7 Rundballen pro Tag (bei tieferen Temperaturen vielleicht auch mehr) ist das sicherlich etwas anderes. Ist ja dann auch eine Zeitfrage. Mir kam nur so der Gedanke wegen der Aushebelung beim Auf- und Abladen.

Theoretisch könnte man die Ballen aber auch einfach per Hand runterrollen und dann mittels Ketten und Haken abrollen. Mit einer kleinen Winde und zwei Ansatzbrettern ginge auch das Aufladen per Hand.

Denkbar wäre sicher auch generell der Einsatz als motorisierter VW (oder zur Unterstützung des Bodenantriebs) um bestimmte Geräte anzutreiben. Gerade im Hinblick auf Lärm und Abgase wäre das sicher toll. Allerdings sehe ich da Probleme in Preis, Leistung, Aufladbarkeit, Verbau und Gewicht der Batterie.

Hier sieht man mal unseren VW mit dem montierten Vorbau zum Versetzen der Deichsel für dreispänniges Fahren. Die Deichsel kann entweder nach links oder rechts versetzt werden oder mit einer zweiten Deichsel auch als Schere verwendet werden. Die Zweispännerdeichsel wird normalerweise dort eingeschoben wo jetzt die Anhängedeichsel fürs Auto ist.

Was hast du da für einen VW davor?

Auf welche Breite kommst du mit deinen Pferden?