Pferdekutscher Forum

schade, würd euch gerne mal ne SAWA zeigen, krieg hier aber keines meiner <bilder rein...zu groß....

auf der Website www.sawa.de kannst du alle Preise sehen und auch nach deinen >bedürfnissen zusammenstellen.....

Die gezeigten videos sind genau das was ich meinte. Es handelt sich bei den Einachsern nur um Show Carts. Die sind nur für Show Zwecke gebaut, da fragt keiner nach breitem Radstand, Kippsicherheit usw.

Bei dem Beispiel mit der Kutsche, bezweifele ich, das dort ein GUTER Einachser umgekippt wäre!

Er wäre nicht gekippt.

Und dann hinkt der Vergleich obendrein noch! Einmal Unfall mit Einachser-Großpferd .... und einmal so eine Winzig-Minikutsche für Shettys.

Was galoppiere ich oft mit dem Sulky auch ums Eck... und ein bischen schneller als auf dem unteren Video

Quoted from "Aggri"

hier steht ein Trainingsgig drinnen. Was ist von dem zu halten?
http://kutschen-veh.de/schnaeppchenkutschen.html

Bremsen kann man doch nachrüsten oder?

Ob man Bremsen nachrüsten kann und ob das dann noch ein "Schnäppchen" ist, kann ich dir nicht sagen.

Aber zwei andere Punkte:
- gummierte Reifen (ich bevorzuge mittlerweile Luftbereifung - musst du einfach selbst wissen, was dir angenehmer ist )
- Sitzverstellung möglich ?


Außerdem ist es schwierig die Sitzhöhe einzuschätzen ob das dann zu deinem Pferd passt - aber das ließe sich ja nachfragen.

gruß Miri

Oh, mann, Oh mann, das finde ich hier jetzt gerade ziemlich krass, in was für eine üble Richtung das abdriftet...

Och nö, ehrlich? Ich persönlich würd zwar keine Experimente großpferdemäßig+Gig wagen, aber warum nicht? ich bin sowas von frustriert zZ wegen meiner Kutsche, daß es jetzt langt und wir die meine neu aufbauen werden, egal ob das 1000,- oder 2000,-€ kostet. Ich zahl keine 3500,-€ für eine neue Kutsche, welche dann vielleicht optisch besser aussieht aber dafür weniger Fahrkomfort, weniger Platz und geringere Spurbreite hat!! Dann ist zwar das Endgebnis vermutlich unverkäuflich, weil niemand bereit ist für einen gepflegten und vielgefahrenen Selbstbau angemessen zu bezahlen, aber schließlich will ich zZ noch 2 jahre sowas fahren und erst später auf Gig umsteigen, wenn meine Situation sich personenmäßig dahingehend verändert hat.
mfg Kirsten

na hallo,, bevor ihr viel geld ausgebt für ne Kutsche, dann nehmt mir meine ab....ist doch im super Zustand, bequem, und einfach nur über bei mir.....

nein, nicht meine Gig. Ich hab da noch eine Kutsche, würd mal sagen ein Jagdwagen ähnlich für 4-6 Personen.Ist bei Ebay-Kleinanzeigen drin . Holz mit roten Sitzen.

LG

Hallo
Eine Gig hat schon den Nachteil, dass beim um die Kuve fahren die Zentriefugalkraft auf einem Rad liegt und diese auch nur über jenes Rad abgebaut werden kann. Somit ist es physikalisch logisch dass das Kippmoment schlicht höher - alleine schon wegen der Massenträgheit.Während ein 2 achsiger Wagen diese Kräfte wegen des Drehkranzes und des zweiten Rades aussen besser abfangen kann. Im schlimmten Falle kommt die Kutsche hinten rum. Auch der Trägheit geschuldet ist das unmittelbare Umfallen der Gig, während beim 2-achsigen Wagen eine gewisse Vorankündigung statt findet.

Auch ist schwer möglich eine Gig ruhiger zu bekommen als einen 2achser mit flexibel aufgehängter Schere und halbwegs guter Federung .

Bei Kehrtwendungen tun sich beide nix. Allerdings beim abbiegen ist die Gig besser weil keine zweite Achse hinterher läuft, die automatisch den Wendekreis verkleinert.

BeimRückwärtsgehen des Pferdes ist ein Gig wohl zunächst im Vorteil, Allerdings wäre ein 2achsiger Wagen mit Drehkranze Bremse am Fuß evtl vorzuziehen. Gerade bei jungen Pferden die noch nicht immer so einfach geradeaus laufen ein unschätzbarer Vorteil.

Die Nachteile einer Gig versucht man mit allerhand Technik auszugleichen, was sie im Vergleich gemessen am Gegenwert und Nutzwert, relativ teuer macht.
Gerade einem Fahranfänger, am besten noch gesponsert bei Oma oder Ma und PA, würde ich auch wegen des Nutzwertes einen 2achsigen Wagen
empfehlen. Weil Sie/ER beim 2achser die Sponsoren auch mal mitnhemen kann.
Auch unterscheiden sich ein Gig für ein Shetty deutlich von dem einer für ein 1,60 cm Stockmaß.

Herzliche Grüsse

Ich denke GIG fahren muß man A, Mögen und B wollen. Und ich verstehe auch jeden hier der gerne GIG fährt. Es macht schon Laune.
Nur gibt es wie immer im Leben Vor und Nachteile.